全新 CB500 Super Four 的动力系统并非源自旧款 CB400SF 引擎的升级，而是基于全新开发的四缸平台打造，与即将推出的 CBR500R 共享核心技术。更重要的是，本田新一代 “E-Clutch 电子离合器” 有望作为标配或选装配置搭载，大幅降低骑行门槛，吸引新一代骑士。
随着中国与东南亚年轻骑士逐步升级座驾，成熟骑士则从大排量车型向小排量下探，400～500 cc排量级别已成为各大厂商的必争之地。据传闻，面向中国市场销售的 CB500 Super Four 将由五羊本田合资工厂负责生产，借此降低成本并正面抗衡本土品牌。至于市场的 CB400 Super Four，更可能在本土制造，以维持 “纯正血统” 的产品定位。
近年来本田（Honda）积极推进 Neo Sports Café（新运动咖啡）与 RetroRoadster参数图片）（复古街跑）产品线 Super Four 正式停产之后，市场上一直流传着 “小排量四缸” 车型回归的传闻。根据外媒最新爆料，本田极有可能在本月 19 日于中国重庆国际摩托车博览会（CIMAMotor）上，发布全新 CB500 Super Four。
从商标注册到生产线布局新开传奇私服，本田四缸车型的回归已是箭在弦上。若此次 CB500 Super Four 在重庆国际摩托车博览会上首发的消息属。